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新聞資訊 / NEWS

拉彎?rùn)C(jī)軸承生銹的原因

拉彎?rùn)C(jī)軸承生銹的原因

  • 17-03-2012

產(chǎn)生電機(jī)南通拉彎?rùn)C(jī)軸承生銹的原因很復(fù)雜，可能是 NSK進(jìn)口拉彎?rùn)C(jī)軸承防銹處理不好，也可能是水份引起的銹蝕，以及由漆霧引起的銹蝕。

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種

  • 13-03-2012

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種，它是彎曲扁鋼、方鋼、圓鋼、角鋼、I型鋼、H型鋼、方管、矩形管、圓管等型材的先進(jìn)的機(jī)器?？筛鶕?jù)用戶的要求訂制不同的模具。三輥是主動(dòng)輥、有三個(gè)Du立的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。卷制速度快、效率..

型材彎曲機(jī)調(diào)控中心近期工作重點(diǎn)

型材彎曲機(jī)調(diào)控中心近期工作重點(diǎn)

  • 25-02-2012

型材彎曲機(jī)監(jiān)察審計(jì)部本周繼續(xù)學(xué)習(xí)監(jiān)察、審計(jì)專業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照要求，總結(jié)不足，做到從思想上切實(shí)接受，將對(duì)型材彎曲機(jī)的認(rèn)識(shí)化為自覺(jué)地行動(dòng)。

高端裝備制造業(yè)

高端裝備制造業(yè)

  • 19-11-2011

在航空裝備領(lǐng)域，以大飛機(jī)項(xiàng)目、ARJ21支線客機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)研發(fā)投入有望達(dá)到數(shù)千億元規(guī)模，中航工業(yè)旗下相關(guān)上市公司將受益。同時(shí)，飛機(jī)客戶服務(wù)和維修改裝也列入規(guī)劃，為未來(lái)低空領(lǐng)域開(kāi)放做好準(zhǔn)..

農(nóng)業(yè)部召開(kāi)種業(yè)發(fā)展座談會(huì) 韓長(zhǎng)賦出席并講話

農(nóng)業(yè)部召開(kāi)種業(yè)發(fā)展座談會(huì) 韓長(zhǎng)賦出席并講話

  • 18-11-2011

農(nóng)業(yè)部召開(kāi)種業(yè)發(fā)展座談會(huì) 韓長(zhǎng)賦出席并講話

機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨于“綠色智能”

機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨于“綠色智能”

  • 16-11-2011

機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨于“綠色智能”

2011-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2011-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  • 11-11-2011

2010年我國(guó)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷額再創(chuàng)歷史新高：全年累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值14.38萬(wàn)億元，銷售產(chǎn)值14.06萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)33.93%和34.26%。自2010年3月起，機(jī)械工業(yè)月度產(chǎn)值連續(xù)10個(gè)月超過(guò)1.1萬(wàn)億元，已經(jīng)進(jìn)入了月產(chǎn)萬(wàn)億元的..

WGJ-２５0冷彎曲機(jī)

WGJ-２５0冷彎曲機(jī)

  • 28-09-2011

型材彎曲機(jī)

型材彎曲機(jī)的分類

型材彎曲機(jī)的分類

  • 07-09-2011

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種，它是彎曲扁鋼、方鋼、圓鋼、角鋼、I型鋼、H型鋼、方管、矩形管、圓管等型材的初步進(jìn)的呆板?？勺裾沼脩舻那蟾嬗喼撇町惖哪＞摺?

型材彎曲機(jī)的簡(jiǎn)介

型材彎曲機(jī)的簡(jiǎn)介

  • 22-08-2011

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種，它是彎曲扁鋼、方鋼、圓鋼、角鋼、I型鋼、H型鋼、方管、矩形管、圓管等型材的先進(jìn)的機(jī)器。型材彎曲機(jī)可以根據(jù)用戶的要求訂制不同的模具。